周汶錡

　　武黃武岡城鐵運行圖出爐
　　本報訊（記者韓瑋 通訊員武鐵軒 實習生陳紅艷） 昨從武漢鐵路局獲悉，武漢至黃石、黃岡城際鐵路運行圖已確定。開通日期和票價待正式批覆下發後，將於近日公佈。
　　按照運行圖，武漢至黃岡城鐵日常開行8對動車，武漢至黃石開行7對動車，小長假和節假日期間將加開班次。兩條城際動車組分早中晚開行，在客流較大的黃石北、大冶北站、黃岡、黃岡東站，每趟動車均有汀＞萘私猓教醭羌柿諧蹈鞽盪我浴癈”字開頭，均使用CRH2A型單組動車組，每趟動車600多個席位，每天往返發送旅客18000人以上。
　　間隔1-2小時發一趟車
　　根據運行圖，武漢到黃石大冶北發車時間從7時到17時，間隔1-2小時一趟。根據不同車站、不同旅客的乘車需求，動車停站分3站、4站、5站、7站停及9個站站站停。
　　武漢至黃岡城鐵從7時13分到18時47分，間隔1至1個半小時一趟，分3站、4站停及7個站站站停。
　　鐵路部門表示，城鐵開通後，從黃石黃岡坐最早一班，9時左右就可到武漢，為旅客在武漢站換乘高鐵提供便利。以黃石到北京為例，目前每天僅一趟特快需15小時，若先坐城鐵到漢，再轉高鐵全程僅需6小時，縮短9個小時。
　　最快僅需22分鐘
　　武黃城鐵開通後，最高時速達250公里。其中，9時17分從武漢開出的C5505次最快到鄂州，僅需22分鐘；12時23分開出的C5509次最快到黃石北僅需36分鐘，至大冶北全程46分鐘。
　　武岡城鐵開通後，最高時速200公里，其中7時13分從武漢開出的C5601次最快，武漢至黃岡僅需33分鐘，到黃岡東全程43分鐘。
　　鐵路部門表示，武漢城市圈在城際鐵路的推動下，必將踏上快速發展之旅，武漢、鄂州、黃石、黃岡均是長江經濟帶重要的歷史文化名城，“城鐵輓著長江跑”的效應將顯現。
　　鐵路部門表示，各車次時刻在票價公佈後，可上12306官方網站查詢。
　　武黃公路大巴
　　早晚班次票價對折
　　本報訊（記者韓瑋 實習生陳紅艷）城鐵即將開通，公路坐不住了。昨日，湖北公路客運集團官網上，傅家坡發往黃石的早晚班次已開始降價，原價41元僅售20元。
　　目前，武漢發往黃石的公路班車十分密集，從宏基客運站到黃石每30-40分鐘發一班車，1小時可到，票價41元。傅家坡更是15-30分鐘發一班車，而記者發現，其中有6趟車票價僅為20元，相當於打了對折。
　　湖北公路客運集團市場運行部負責人介紹，城鐵開通勢必會對公路造成影響，以武咸為例，城鐵開通後，武漢到咸安、咸寧的公路客流減少了40%。預計武黃、武岡開通後，將分流30%-50%的公路客流。為應對鐵路衝擊，公路方面正醞釀“一卡通”，即類似公交刷卡一樣，今後武漢往返黃石黃岡不需買票候車，通過安檢刷卡即可進站上車。　　（原標題：武黃日開行7對 武岡開行8對）